Aluminium wird zur Herstellung von LNG-Tanks verwendet

Im Juni dieses Jahres wurden im Binhai Port Industrial Park in Yancheng, Provinz Jiangsu, sechs 270.000 Kubikmeter LNG (Liquefied Natural Gas)-Lagertanks gebaut, der weltweit größte Einweg-LNG-Flüssigerdgas Die Bautechnologie des supergroßen LNG-Lagertanks in China hat einen Durchbruch erzielt und das globale Niveau erreicht.Das Projekt ist eine Erweiterung um vier 220.000 Kubikmeter Tanks in der ersten Phase des LNG-Projekts.Nach seiner Fertigstellung wird der Binhai Port Industrial Park über 10 riesige Tanks mit einem Fassungsvermögen von 490.000 Kubikmetern verfügen.In der Küstenebene, direkt gegenüber dem Nantong-Fluss von Shanghai, können die LNG-Reserven von Yancheng nach Nantong und Shanghai verschifft werden, was es zu einem sauberen Energiespeicher im Jangtse-Delta macht.

LNG (Liquefied Natural Gas)

Das verflüssigte Erdgas ist ein verflüssigter Stoff AT-162 °C, und die Behälter, in denen es gelagert wird, und die Rohre, durch die es transportiert wird, bestehen aus extrem kältebeständigen Materialien, die kältebeständigen Materialien mit praktischem Anwendungswert sindAluminiumund Aluminiumlegierung, Nickelstahl und Edelstahl (SUS 304).Sie haben keine Kältesprödigkeit, insbesondere alle Aluminiumlegierungen haben keine Kältesprödigkeit, die meisten Stähle haben jedoch eine Kältesprödigkeit, und während ihre Festigkeit mit sinkender Temperatur zunimmt, nimmt ihre Plastizität (Duktilität) stark ab, wodurch sie hart werden und spröde und ohne praktischen Wert.

Typen von LNG-Lagertanks

Es gibt drei Arten von LNG-Lagertanks: unterirdisch, oberirdisch und an Bord.In beiden Fällen besteht er aus einer Aluminiumschale und einer dicken Isolierschicht, die den Tank vor Hitze von außen isoliert und aufheizt.Yancheng Binhai Port Industrial Park Phase I und Phase II supervolumige Lagertanks sind oberirdisch, meist aus 5083-Legierung, jeder Tank verwendet mehr als 1.100 Tonnen Aluminium, die Verwendung von Platten, die 82% ausmachen, der Tankkörper, Tank Boden und Tankoberseite sind alle mit Platten verschweißt, die Dicke der Platte beträgt 6ー70 mm, und der obere Rahmen des Tanks ist verschweißt und mit extrudierten Profilen montiert.Die Masse beträgt ca. 50 t, was 9,2% ausmacht.Einige Rohre, Guss-, Druckguss- und Schmiedestücke werden mit einem Anteil von 8,8 % verwendet.China ist ein Land, das viel LNG und Erdgas importieren muss und auch einige LNG- und Erdgas-Lagerstätten und Umschlagsplätze in Grenzgebieten und Städten in Binhai bauen muss, und die Nachfrage nach Aluminium für Lagertanks wird weiter steigen erhebt euch.