Entwicklung von leichtem Aluminium für Automobile

Eigenschaften vonAutomotive leichte Aluminium

Durch kontinuierliche iterative virtuelle Simulation und Bankprüfungsprüfung wird mein Land schließlich die integrierten super-großen Druckgusskörper-Kabinenstrukturteile erzeugt, die auf einer 7.200-Tonnen-riesigen Formgießmaschine entwickelt und hergestellt werden. In der Automobilherstellung wird der Austausch von Stahlkonstruktionen mitAluminiumlegierungsteile.Kann im Allgemeinen eine Gewichtsreduzierung von 20% bis 30% erreichen, wodurch leichtes Gewicht erzielt werden, wodurch der Energieverbrauch reduziert wird, und die Verbesserung des Fahrzeugkreuzfahrtbereichs. Im Vergleich zur traditionellen Körpertechnologie verfügt die integrierte Die-Casting-Technologie über Merkmale der Integration und flexiblen Design; Einteiliges Druckguss, ohne den komplizierten Prozess des Stempels und des Schweißens, der die Anzahl der Teile verringert und den Verbindungsvorgang vereinfacht. Darüber hinaus liegt die Recyclingrate von integrierten Gießmaterialien nahe bei 100%, was eher kohlenstoffarmer und umweltfreundlicher ist.

Die Massenproduktion von integrierten superlargen strukturellen Heckkasten-Kabinen-Strukturteilen wird zum \"Innovationscode\" zur Verbesserung der Produktionseffizienz und das Erreichen eines hohen Leichtgewichts, der das integrierte Design von integrierten Fahrzeugteilen in der Industriekette, unabhängiger Forschung fördert und Entwicklung von transformativen Materialien sowie das iterative Upgrade der riesigen Druckgießausrüstung und anderer Industrieveränderungen.

Die integrierte super-große Druckgusskörper-Heckkabine, die diese Zeit von der Montageleitung abrollte, basiert auf dem globalen Techcastt-superlastigen Gussstück mit dem National Engineering Center von leichten Legierungen der Shanghai Jiaotong University Ende letzten Jahres, was ist aus kohlenstoffarmer Aluminiumlegierungsmaterial. TechcastTM-Material mit kohlenstoffarmer Aluminiumlegierungsmaterial für super große Gussteile ist ein Arten von Legierungsmaterial, das frei von Wärmebehandlung ist. Die Fließfähigkeit des Materials beträgt mehr als 15% höher als der gleiche Materialniveau, und das starke Kunststoffprodukt ist mehr als 30% höher, um sicherzustellen, dass die Leistung der Fahrzeugkollision und der anderen Leistung eine höhere Dimension erreicht.