Was ist Aluminium -Karosserie?

Seit Ende der 1980er Jahre haben viele Automobilhersteller in Europa, den USA und Japan mit Aluminiumunternehmen zusammengearbeitet, um die Forschung zu Aluminium -Automobilkörpern zu stärken und ermutigende Ergebnisse zu erzielen. 1995 begann die deutsche Audi Company erstmals, Aluminiumkörper zu produzieren, und drängte die Forschung zu Aluminium für Autokörper auf einen Höhepunkt, und der Anteil der Aluminiumlegierungen in den in vollständigen Fahrzeugen verwendeten Materialien hat von Jahr zu Jahr zugenommen. In den acht Jahren von 1990 bis 1998 stieg die Menge an Aluminium in der nordamerikanischen Autoindustrie um 102%. Der All-Aluminiumkörper kann das Gewicht des Körpers verringern und ist für die Umwelt von großem Nutzen. Aber auch wegen der Eigenschaften von Aluminium selbst gibt es immer noch einige Probleme im All-Aluminium-Körper.

Aluminium -Karosserieherstellung knapp

Die All-Aluminium-Körperrahmenstruktur kombiniert kreativ die beiden Materialien von Stahl und Aluminium, die eine dynamischere Fahrfähigkeit gewährleisten und die Beschleunigungsfähigkeit erheblich verbessern und gleichzeitig die Stabilität verbessern können. Dieses Layout erreicht eine hervorragende Körpersteifigkeit und gute Absturzsicherheit und reduziert das Gewicht des Körpers erheblich. 60% höhere Steifheit, 40% weniger Lötverbindungen und leichteres Gewicht. Egal, ob es sich um Flexibilität, Sicherheit oder Stabilität handelt, es funktioniert gut. Diese Technologie wurde 1993 erstmals auf dem Audi A8 eingesetzt, und die neueste ASF -Technologie wird auch für den Audi A8 und A2 verwendet.

Merkmale

Das ASF -Konzept bietet ein großes Potenzial für leichte Autokörper in den Bereichen Qualität und Sicherheit. Ohne die Installation von Türen, Motorhauben- und Heckkastenabdeckungen beträgt das Körpergewicht von A8L nur 220 kg, was die Krone unbestritten unter Modellen des gleichen Niveaus gewann. Der direkte Nutzen der ASF-All-Aluminium-Körperstruktur ist eine signifikante Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen. Darüber hinaus verbessert es auch die Sicherheitsleistung des Fahrzeugs erheblich. Der Körper des A8L hat eine extrem hohe Torsionssteifigkeit, die die Absorption nach einer Kollision verändern kann. Stellen Sie die Integrität der Kabine sicher und schützen Sie die Insassen im größten Teil.

Auf dem Audi A8L erfüllt das ASF-System die Sicherheitsanforderungen mit hohem Standard-Sicherheitsanforderungen mit einem extrem niedrigen Fahrzeuggewicht, indem eine effektive Kombination aus geschmiedeten und gegossenen Teilen verwendet wird. Die adaptive Luftaufhängung ist zur Standardkonfiguration von Audi A8L geworden. Dieses elektronisch kontrollierte Luftaufhängeschlosssystem mit kontinuierlich variabler Dämpfungskontrolle löst die Lücke zwischen dem Streben des Luxusautos nach exzellenten Handhabung und Hochgeschwindigkeitskomfort vollständig. Widerspruch. Natürlich wird der Audi A8 zusätzlich zu den vielen Sicherheitskonfigurationen und High-Tech-Technologien natürlich nicht fallen gelassen.

Der Hauptnachteil des verwendeten All-Aluminium-Körpers ist die Wartung. Sobald ein Fahrzeug kollidiert, ist das Metall deformiert und verdreht. Aufgrund der speziellen Verarbeitungstechnologie sind die Wartungskosten viel höher als die der herkömmlichen Materialien. Gleichzeitig ist es für 4S-Läden im Grunde genommen unmöglich, groß angelegte Reparaturen abzuschließen, da der Reparaturprozess auch sehr kompliziert ist, und der All-Aluminium-Körper wird häufig ohne Reparatur verschrottet. Ein weiteres Problem, das möglicherweise beachtet wird, ist, dass Aluminiummetall einen niedrigen Schmelzpunkt und einen niedrigen Zündpunkt aufweist und die Abgasstemperatur am Kopf des Auspuffrohrs ausreicht, um ihn zu entzünden.

Ein Aluminiumkörper hat den Vorteil, leichter und stärker zu sein. Der Nachteil ist, dass es schwierig ist, sobald eine Kollision auftritt, die Reparatur schwierig ist und die Reparaturkosten relativ hoch sind.

Viele Marken von Autos verwenden Aluminiumkörper wie Jaguar, Audi und so weiter.

Nachdem ein Aluminiumauto in einen Absturz verwickelt war, kann es ziemlich schwierig sein und mehr zu reparieren.

Wenn Sie also ein Auto mit einem Aluminiumkörper kaufen, müssen Sie bei der Verwendung des Autos vorsichtig sein.

Und es ist am besten, eine Autoschadenversicherung für Ihr Auto abzuschließen.

Viele Hochleistungsautos und Sportwagen verwenden auch Aluminiumkörper, die das Gewicht des Fahrzeugs verringern können.

Die Kosten für die Verwendung von Aluminium zur Herstellung des Körpers sind jedoch relativ hoch, so dass der Preis des Autos mit dem Aluminiumkörper auch relativ teuer ist.

Es gibt keinen Unterschied im Aussehen zwischen der Verwendung eines Aluminiumkörpers und eines Stahlkörpers.

Wenn Sie sich für ein Auto mit einer Aluminium -Karosserie interessieren, können Sie in einen örtlichen 4S -Shop für eine Testfahrt gehen.

Der Aluminiumkörper wiegt weniger, so dass das Auto besser und agiler zu fahren und zu kontrollieren ist.

Es gibt immer noch relativ wenige Autohersteller mit Aluminiumkörpern.

Einige Supersportwagen verwenden teurere Kohlefasermaterialien oder andere Verbundwerkstoffe für den Körper, was teurer, aber leichter und starrer ist.